Трговија на големо OEM/ODM Кина за тешки индустриски транспортери/челик/кревање/врска/заварување/рударство за метал/јаглен/рударство/рударство/рудници синџир од нерѓосувачки челик
Имаме сопствена група за бруто продажба, структурен тим, техничка работна сила, тим за контрола на квалитет и група за пакување. Сега имаме строги процедури за одлична контрола за секој пристап. Исто така, сите наши работници се искусни во областа на печатење за големопродажба на OEM/ODM Кина за тешки индустриски транспортери/челик/кревање/врска/заварување/рударство на метал/рударство на јаглен/рударство/рударство на рудници од не'рѓосувачки челик. Ќе продолжиме да работиме напорно и додека се трудиме максимално да им понудиме на секој клиент производи со најдобар квалитет, најприфатлива цена и одлична услуга. Ваше задоволство, наша слава!!!
Имаме сопствена група за продажба, структурен тим, техничка работна сила, тим за контрола на квалитет и група за пакување. Сега имаме строги процедури за одлична контрола за секој пристап. Исто така, сите наши вработени се искусни во областа на печатење заКина синџир од не'рѓосувачки челик, Челичен ланецНашите производи се продаваат на Блискиот Исток, Југоисточна Азија, Африка, Европа, Америка и други региони, и се позитивно оценети од клиентите. За да имате корист од нашите силни OEM/ODM можности и внимателни услуги, треба да не контактирате денес. Искрено ќе создаваме и ќе го споделуваме успехот со сите клиенти.
Категорија
Рамен ланец за рударство, ланец за рударство со рамни ланци, ланец за рударство со кружни ланци, DIN 22255 ланци за рамни ланци за употреба во континуирани транспортери во рударството, систем на ланци со летечка прачка, ланци од рамни типови, ланци од супер рамни типови, ланци од двојно рамни типови
Апликација
Оклопни транспортери со предни делови (AFC), греди со фази на товарење (BSL), машини за колектор за пат
Рамниот ланец за прв пат беше воведен во рударската индустрија од страна на германска компанија за производство на ланци во 1985 година. Рамниот ланец се состои од тркалезни алки (DIN 22252), но секоја втора алка (вертикалната алка) е рамна алка чии прави страни се со сплескана завршница според DIN 22255. Поради помалата надворешна ширина на рамната алка (вертикална) од тркалезната алка (хоризонтална), целата висина на рамниот ланец е толку помала колку што е помала големината на рамната алка.
SCIC рамните врски се од ковано производство и се од ист материјал како и тркалезните врски.
Димензионално, површината на сплесканиот прав пресек е поголема од онаа на кружната врска. Кога целиот ланец со рамни врски поминува низ дизајнирана термичка обработка и завршна инспекција и тестирање, механичките својства на рамните врски се добро загарантирани според назначената големина и класа на ланец.
SCIC ланецот со рамни алки е направен според кинескиот стандард MT/T-929 и фабричките технички барања, како и според DIN 22255 или спецификациите на клиентот (кои треба да бидат посебно договорени).
SCIC рамниот ланец се користи за оклопни транспортери со предна лента (AFC), греди со постепена структура (BSL), машини за колектор за патишта и друга опрема на која е потребен овој тип на ланец.
Антикорозивните премази (на пр., топло поцинкување) резултираат со намалени механички својства на ланецот, затоа примената на какви било антикорозивни премази треба да биде предмет на договор за нарачка помеѓу купувачот и SCIC.
Слика 1: синџир со рамни алки
Табела 1: димензии на рамниот синџир
| големина на синџир | дијаметар | ширина | тон | ширина на кружна врска (мм) | ширина на рамна врска (мм) | единечна тежина | ||||
| номинален | толеранција | номинален | толеранција | внатрешенb1 | надворешенb2 | внатрешенb3 | надворешен b4 | |||
| 26 x 92 | 26 | ± 0,8 | 27 | 92 | ± 0,9 | 30 | 86 | 30 | 74 | 12,8 |
| 30 x 108 | 30 | ± 0,9 | 33 | 108 | ± 1,0 | 34 | 98 | 34 | 86 | 18,0 |
| 34 x 126 | 34 | ± 1,0 | 37 | 126 | ± 1,2 | 38 | 109 | 38 | 97 | 22,7 |
| 38 x 126 | 38 | ± 1,1 | 42 | 126 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 29,4 |
| 38 x 137 | 38 | ± 1,1 | 42 | 137 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28,5 |
| 38 x 146 | 38 | ± 1,1 | 42 | 146 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28,4 |
| 42 x 146 | 42 | ± 1,3 | 46 | 146 | ± 1,5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 34,2 |
| 42 x 152 | 42 | ± 1,3 | 46 | 152 | ± 1,5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 35,0 |
| забелешки: поголем ланец е достапен по барање. | ||||||||||
Табела 2: механички својства на рамниот ланец
| големина на синџир | степен на синџир | тест сила | издолжување под сила на тестирање | сила на кршење | издолжување при фрактура | минимално отклонување |
| 26 x 92 | S | 540 | 1.4 | 670 | 11 | 26 |
| SC | 680 | 1.6 | 850 | |||
| 30 x 108 | S | 710 | 1.4 | 890 | 11 | 30 |
| SC | 900 | 1.6 | 1130 | |||
| 34 x 126 | S | 900 | 1.4 | 1140 | 11 | 34 |
| SC | 1160 | 1.6 | 1450 | |||
| 38 x 126 | S | 1130 | 1.4 | 1420 година | 11 | 38 |
| SC | 1450 | 1.6 | 1810 година | |||
| 42 x 146 | S | 1390 година | 1.4 | 1740 година | 11 | 42 |
| SC | 1770 година | 1.6 | 2220 | |||
| Забелешка: отклонувањето не е применливо за ковани рамни врски | ||||||
Имаме сопствена група за бруто продажба, структурен тим, техничка работна сила, тим за контрола на квалитет и група за пакување. Сега имаме строги процедури за одлична контрола за секој пристап. Исто така, сите наши работници се искусни во областа на печатење за големопродажба на OEM/ODM Кина за тешки индустриски транспортери/челик/кревање/врска/заварување/рударство на метал/рударство на јаглен/рударство/рударство на рудници од не'рѓосувачки челик. Ќе продолжиме да работиме напорно и додека се трудиме максимално да им понудиме на секој клиент производи со најдобар квалитет, најприфатлива цена и одлична услуга. Ваше задоволство, наша слава!!!
Големопродажба на OEM/ODM производиКина синџир од не'рѓосувачки челик, Челичен ланецНашите производи се продаваат на Блискиот Исток, Југоисточна Азија, Африка, Европа, Америка и други региони, и се позитивно оценети од клиентите. За да имате корист од нашите силни OEM/ODM можности и внимателни услуги, треба да не контактирате денес. Искрено ќе создаваме и ќе го споделуваме успехот со сите клиенти.
