Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(производител на синџир со тркалезни челични врски)

Каков е процесот на стврднување на запчаникот со транспортен синџир со тркалезна врска?

Забите на запчаниците на транспортниот синџир може да се стврднат со помош на пламен или индукциско стврднување.

Назапчаник за синџиррезултатите од стврднувањето добиени од двата методи се многу слични, а изборот на кој било метод зависи од достапноста на опремата, големини на сериите, големината на запчаниците (теренот) и геометријата на производот (големина на отворот, дупки во зоната погодена од топлина и клучеви).

Стврднувањето на забите значително го зголемува животниот век на запчаникот на транспортниот синџир и се препорачува за долготрајна примена на транспортирање, особено кога е проблем абразијата.

Степен на цврстина

Ова првично се одредува од челичниот материјал што се користи за производство на запчаникот на ланецот, но нивото на цврстина може да се намали со последователно калење за да се исполнат одредените нивоа.

Поголемиот дел од запчаниците на транспортниот синџир се направени од леење C45 кое содржи 0,45% јаглерод.Тврдоста на зацврстените заби на куќиштето на овој материјал е 45-55 HRC и може да се врати на кое било специфицирано ниво на цврстина под ова.

Ако апликацијата бара запчаникот на ланецот да се носи преференцијално на синџирот на тркалезна врска, нивото на цврстина наведено за запчаникот би било 5-10 HRC поени пониско од ланецот на тркалезна врска.Типична цврстина на запчаникот на синџирот наведена за овој тип на примена е 35-40 HRC.

Длабочина на цврстина на куќиштето

1,5 – 2,0 mm е типична длабочина на цврстина, но сепак може да се добијат подлабоки куќишта за посебни примени.

Зацврстена област со запчаник со синџир

Критичната област што треба да се стврдне е површината на забите на запчаникот со контакт со врските на синџирот.Ова варира во зависност од типот на забите на запчаникот, но вообичаено тоа е конкавната област на забот на запчаникот (т.е. џебните заби) каде што врските на синџирот контактираат со забот.Коренот на забот теоретски не е подложен на абење и нема потреба од стврднување, но обично се стврднува како дел од кој било процес (пламен или индукција).Кога запчаникот на транспортниот синџир има продолжен клиренс или олеснување на линијата на чекорот во оваа област, не е неопходно да се зацврстува овој дел од забот.


Време на објавување: Мар-16-2023

Оставете ја вашата порака:

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја