Евтина цена во Кина, конкурентна цена, транспортер за фаќање, брза испорака, легиран јаглероден челик, синџир
Редовно го спроведуваме нашиот дух на „Иновација што носи развој, висок квалитет што обезбедува егзистенција, управување со рекламирање и маркетинг профит, кредитен рејтинг привлекување купувачи по евтина цена во Кина, конкурентна цена, транспортер со држач за брза испорака, легиран јаглероден челичен ланец. Искрено очекуваме размена и соработка заедно со вас. Дозволете ни да се движиме напред рака под рака и да постигнеме добитна ситуација.
Редовно го спроведуваме нашиот дух на „Иновации што носат развој, Висок квалитет што обезбедува егзистенција, Управување со маркетинг и профит, Кредитен рејтинг што привлекува клиенти“Кинески синџир, Ролерски ланецНашата компанија има изградено стабилни деловни односи со многу познати домашни компании, како и со странски клиенти. Со цел да им обезбедиме висококвалитетни производи и решенија на клиентите по ниски цени, ние сме посветени на подобрување на нашите капацитети во истражувањето, развојот, производството и управувањето. Ни претставува чест да добиеме признание од нашите клиенти. Досега го поминавме ISO9001 во 2005 година и ISO/TS16949 во 2008 година. Претпријатијата со „квалитет на опстанок, кредибилитет на развој“ за таа цел, искрено ги поздравуваат домашните и странските бизнисмени да не посетат за да разговараат за соработка.
Категорија
Рамен ланец за рударство, ланец за рударство со рамни ланци, ланец за рударство со кружни ланци, DIN 22255 ланци за рамни ланци за употреба во континуирани транспортери во рударството, систем на ланци со летечка прачка, ланци од рамни типови, ланци од супер рамни типови, ланци од двојно рамни типови
Апликација
Оклопни транспортери со предни делови (AFC), греди со фази на товарење (BSL), машини за колектор за пат

Рамниот ланец за прв пат беше воведен во рударската индустрија од страна на германска компанија за производство на ланци во 1985 година. Рамниот ланец се состои од тркалезни алки (DIN 22252), но секоја втора алка (вертикалната алка) е рамна алка чии прави страни се со сплескана завршница според DIN 22255. Поради помалата надворешна ширина на рамната алка (вертикална) од тркалезната алка (хоризонтална), целата висина на рамниот ланец е толку помала колку што е помала големината на рамната алка.
SCIC рамните врски се од ковано производство и се од ист материјал како и тркалезните врски.
Димензионално, површината на сплесканиот прав пресек е поголема од онаа на кружната врска. Кога целиот ланец со рамни врски поминува низ дизајнирана термичка обработка и завршна инспекција и тестирање, механичките својства на рамните врски се добро загарантирани според назначената големина и класа на ланец.
SCIC ланецот со рамни алки е направен според кинескиот стандард MT/T-929 и фабричките технички барања, како и според DIN 22255 или спецификациите на клиентот (кои треба да бидат посебно договорени).
SCIC рамниот ланец се користи за оклопни транспортери со предна лента (AFC), греди со постепена структура (BSL), машини за колектор за патишта и друга опрема на која е потребен овој тип на ланец.
Антикорозивните премази (на пр., топло поцинкување) резултираат со намалени механички својства на ланецот, затоа примената на какви било антикорозивни премази треба да биде предмет на договор за нарачка помеѓу купувачот и SCIC.
Слика 1: синџир со рамни алки
Табела 1: димензии на рамниот синџир
| големина на синџир | дијаметар | ширина | тон | ширина на кружна врска (мм) | ширина на рамна врска (мм) | единечна тежина | ||||
| номинален | толеранција | номинален | толеранција | внатрешенb1 | надворешенb2 | внатрешенb3 | надворешен b4 | |||
| 26 x 92 | 26 | ± 0,8 | 27 | 92 | ± 0,9 | 30 | 86 | 30 | 74 | 12,8 |
| 30 x 108 | 30 | ± 0,9 | 33 | 108 | ± 1,0 | 34 | 98 | 34 | 86 | 18,0 |
| 34 x 126 | 34 | ± 1,0 | 37 | 126 | ± 1,2 | 38 | 109 | 38 | 97 | 22,7 |
| 38 x 126 | 38 | ± 1,1 | 42 | 126 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 29,4 |
| 38 x 137 | 38 | ± 1,1 | 42 | 137 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28,5 |
| 38 x 146 | 38 | ± 1,1 | 42 | 146 | ± 1,4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28,4 |
| 42 x 146 | 42 | ± 1,3 | 46 | 146 | ± 1,5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 34,2 |
| 42 x 152 | 42 | ± 1,3 | 46 | 152 | ± 1,5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 35,0 |
| забелешки: поголем ланец е достапен по барање. | ||||||||||
Табела 2: механички својства на рамниот ланец
| големина на синџир | степен на синџир | тест сила | издолжување под сила на тестирање | сила на кршење | издолжување при фрактура | минимално отклонување |
| 26 x 92 | S | 540 | 1.4 | 670 | 11 | 26 |
| SC | 680 | 1.6 | 850 | |||
| 30 x 108 | S | 710 | 1.4 | 890 | 11 | 30 |
| SC | 900 | 1.6 | 1130 | |||
| 34 x 126 | S | 900 | 1.4 | 1140 | 11 | 34 |
| SC | 1160 | 1.6 | 1450 | |||
| 38 x 126 | S | 1130 | 1.4 | 1420 година | 11 | 38 |
| SC | 1450 | 1.6 | 1810 година | |||
| 42 x 146 | S | 1390 година | 1.4 | 1740 година | 11 | 42 |
| SC | 1770 година | 1.6 | 2220 | |||
| Забелешка: отклонувањето не е применливо за ковани рамни врски | ||||||
Редовно го спроведуваме нашиот дух на „Иновација што носи развој, висок квалитет што обезбедува егзистенција, управување со рекламирање и маркетинг профит, кредитен рејтинг привлекување купувачи по евтина цена во Кина, конкурентна цена, транспортер со држач за брза испорака, легиран јаглероден челичен ланец. Искрено очекуваме размена и соработка заедно со вас. Дозволете ни да се движиме напред рака под рака и да постигнеме добитна ситуација.
Евтина ценаКинески синџир, Ролерски ланецНашата компанија има изградено стабилни деловни односи со многу познати домашни компании, како и со странски клиенти. Со цел да им обезбедиме висококвалитетни производи и решенија на клиентите по ниски цени, ние сме посветени на подобрување на нашите капацитети во истражувањето, развојот, производството и управувањето. Ни претставува чест да добиеме признание од нашите клиенти. Досега го поминавме ISO9001 во 2005 година и ISO/TS16949 во 2008 година. Претпријатијата со „квалитет на опстанок, кредибилитет на развој“ за таа цел, искрено ги поздравуваат домашните и странските бизнисмени да не посетат за да разговараат за соработка.










